人工智能正在徹底改變許多工業(yè)領(lǐng)域，增材制造也不例外。在3D打印領(lǐng)域，人工智能可以實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化、優(yōu)化參數(shù)、預(yù)測故障并提升最終部件的質(zhì)量。從設(shè)計(jì)到后處理，包括切片、實(shí)時(shí)控制和維護(hù)，人工智能的應(yīng)用正變得越來越廣泛和精準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)不僅提高了工作流程效率，還減少了錯(cuò)誤、成本和生產(chǎn)時(shí)間。今天，我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)帶來真正的價(jià)值。

直接使用聚合物顆粒進(jìn)行打印——這種工藝通常被稱為熔融顆粒成型 (FGF) 或直接擠出——不僅可以節(jié)省成本（每公斤打印成本估計(jì)可降低 65% 至 90%），而且可以更快地打印大型部件，更重要的是，您可以直接使用自己切碎的失敗打印件、支撐物和其他塑料廢料進(jìn)行打印

從智能手機(jī)到自動(dòng)駕駛，從加密貨幣到人工智能，對性能日益強(qiáng)大的微芯片的需求正在蓬勃發(fā)展。原材料短缺、貿(mào)易沖突以及緊張的全球政治局勢，正同時(shí)給半導(dǎo)體行業(yè)帶來巨大壓力。尋找安全的生產(chǎn)基地是當(dāng)務(wù)之急，許多制造商由于工廠搬遷，在交貨周期和交付方面面臨著巨大的壓力。如何應(yīng)對所有這些挑戰(zhàn)？3D打印高性能陶瓷又如何幫助半導(dǎo)體行業(yè)快速解決這些問題？

上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃，讓人們一窺未來四門量產(chǎn)跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產(chǎn)高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀。AMG總部位于德國阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個(gè)級別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項(xiàng)目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術(shù)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動(dòng)架構(gòu)(AMG.EA)用于后續(xù)量產(chǎn)車型。