從多層住宅和全尺寸船體到火箭部件和船用螺旋槳，機(jī)器人3D打印（也稱為機(jī)械臂3D打印或機(jī)器人增材制造）正在蓬勃發(fā)展。它在材料選擇方面幾乎不受限制（聚合物、金屬、混凝土等），并且可以制造傳統(tǒng)3D打印機(jī)無法制造的大型復(fù)雜零件。

英國火箭制造商Skyrora正牽頭開展一項歐洲航天局（ESA）的新項目，該項目有望重新定義推進(jìn)系統(tǒng)的制造方式。Skyrora與Metalysis和Thermo-Calc Solutions合作，正在開發(fā)并采用3D打印技術(shù)制造一種名為Tanbium的新型高溫合金。這種材料旨在承受火箭發(fā)動機(jī)內(nèi)部的極端環(huán)境，同時降低生產(chǎn)成本，并減少歐洲對進(jìn)口金屬和其他材料的依賴。

2025年8月21日，美國國家航空航天局（NASA）研發(fā)的高溫合金GRX-810已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，并進(jìn)入實(shí)際航空航天應(yīng)用的測試階段。該合金于2024年由NASA首次公布，此后便成為多場網(wǎng)絡(luò)研討會、多份數(shù)據(jù)表以及早期測試的焦點(diǎn)。而最新公告表明，它已不再是實(shí)驗(yàn)性材料。

總部位于不萊梅的德國航空航天初創(chuàng)公司POLARIS Spaceplanes通過成功測試3D打印Aerospike火箭發(fā)動機(jī)，達(dá)到了一個重要的里程碑。這一成就凸顯了3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域日益增長的重要性

我們看到越來越多的3D打印火箭，無論它們是正在開發(fā)中還是已經(jīng)被送入太空。在下面隨機(jī)排序的列表中，我們研究了一些最令人興奮的項目，從全3D打印火箭到使用3D技術(shù)制造和優(yōu)化的發(fā)動機(jī)和其他零件。