導(dǎo)讀：幾年前，用金屬進(jìn)行3D打印還只是用于工業(yè)?，F(xiàn)在這一切都變了，金屬3D打印可以在桌面FDM 3D打印機(jī)和更多的專業(yè)機(jī)器上實現(xiàn)，不但可以生產(chǎn)高質(zhì)量的零件，而且價格也更容易接受。本文讓我們來看看3D打印金屬零件的所有技術(shù)，以及你該選擇用那種技術(shù)打印金屬零件。
港鞋類設(shè)計初創(chuàng)公司 Me Next 宣布推出具有“突破性”減震能力的同名運動鞋。 該公司的新型運動鞋基于受航空航天啟發(fā)的 3D 打印緩沖結(jié)構(gòu)，旨在吸收運動過程中的沖擊，保護(hù)穿著者免受傷害和疲勞。這些高科技培訓(xùn)師將于 2021 年 10 月推出，現(xiàn)在可以在 Kickstarter 上獲得支持，到目前為止，他們已經(jīng)籌集了約 3,000 美元。
目前市場上應(yīng)用最多的有兩種，一種是基于SLS 3D打印的白色尼龍，另外一種是基于惠普MJF的黑色尼龍（或者稱為惠普尼龍），那么這兩種主流尼龍，主流的3D打印功能塑料，有什么區(qū)別和聯(lián)系？
由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院十名學(xué)生組成的團(tuán)隊已使用Sintratec 3D打印技術(shù)來設(shè)計和制造電動摩托車的全功能原型。據(jù)了解，ETHEC城市項目從概念到組裝僅用了一年時間，其動機(jī)是環(huán)境可持續(xù)性問題。機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生和技術(shù)負(fù)責(zé)人Tobias Oesch解釋說：“如果我們要解決氣候變化問題，就必須對城市和郊區(qū)的流動性進(jìn)行重大改進(jìn)。摩托車比普通汽車更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動摩托車，這必須改變?！?
3D打印已迅速進(jìn)入現(xiàn)代世界的幾乎所有方面，包括高級時裝。我們知道，由于3D打印技術(shù)，時尚行業(yè)正在變得更好。無論是追求現(xiàn)代外觀還是將技術(shù)融入時尚中，時裝設(shè)計師都越來越多地與3D打印公司和技術(shù)合作。
領(lǐng)先的移動安全組件，系統(tǒng)和技術(shù)提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結(jié)（SLS）和Windform復(fù)合材料，開發(fā)了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。
2020年TCT 亞洲展即將開展之際，吳宏濤先生在TCT亞洲視角EP訪談欄目中談了一汽大眾的3D打印之路。以下是吳宏濤先生分享的內(nèi)容。
