隨著Speedform的發(fā)布，競技自行車運動開啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學的空氣動力學專業(yè)知識。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術在自行車領域最具雄心的應用之一。

Speedform完全采用3D打印技術，車架由三個鈦合金部件組成，分別進行打印、組裝和精加工，最終形成一個無縫的空氣動力學結構。擺脫了傳統(tǒng)管材和接頭結構的束縛，設計團隊得以根據氣流需求而非制造工藝的限制來打造這款自行車。最終成果是一款能夠以毫米級精度完美貼合每位騎手的車架，同時兼具傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)的空氣動力學外形。

拉夫堡進行的CFD測試表明，Speedform可減少高達26%的阻力，從而節(jié)省高達17瓦的功率。

為了驗證這些設計方案，J.Laverack與拉夫堡大學合作開展了先進的計算流體動力學測試。A.Duncan Walker教授領導了這項分析，將新款自行車與公司現(xiàn)有的公路車型進行了比較。測試結果顯示，在30至48公里/小時的速度范圍內，阻力降低了20%至26%，從而節(jié)省了高達17瓦的能源。Walker教授表示，這些性能提升得益于增材制造技術帶來的智能形狀研究。

這款自行車的關鍵特性包括：下沉式后上叉設計，提升氣流和剛性；全內走線；T47五通；以及3D打印的KT1座桿（可選配3D打印把立）。J.Laverack采用參數化設計，在進行詳細的試騎后，可根據騎手的體型進行個性化定制，打造出量產碳纖維車架無法比擬的專屬體驗。

聯(lián)合創(chuàng)始人奧利弗·拉弗拉克(Oliver Laverack)將Speedform描述為增材制造與傳統(tǒng)工藝完美結合的典范。他強調，這款自行車兼具雕塑般的自由美感和嚴謹的技術，打造出一款專為既注重性能又追求個性的騎行者而設計的公路利器。

2026年全球僅限量發(fā)售十臺Speedform，這不僅標志著一項重大的技術進步，更使其成為一件極具收藏價值的珍品，展現(xiàn)了高端自行車設計的未來發(fā)展方向。金屬3D打印技術如今能夠實現(xiàn)以往難以企及的形狀和性能，Speedform堪稱自行車行業(yè)未來幾年可能迎來變革的先例之一。

編譯整理：3dnatives