芬蘭瓦錫蘭（W?rtsil?）增材制造中心（WHAM）的最新成就是成功測試了為其發(fā)動機設計的3D打印金屬部件。瓦錫蘭與全球工程公司Etteplan合作進行此項工作，該項目旨在證明3D打印已準備就緒，可以在海洋工業(yè)的廣泛應用中采用。

中國天津大學的科學家已經3D打印了可自定義的機器人，該機器人能夠實時縮放和監(jiān)視工業(yè)設施中的管道。單件式設備具有一系列軟彎曲機制和模塊化抓手，使其可以靈活地爬升奇形怪狀的基礎設施。由于管道中斷通常會導致生產延誤，而且許多公司仍在手動檢查它們，因此該團隊的漫游器可以代表一種新的，更有效的替代方案。

3D打印OEM和服務局3DCeram已協(xié)助法國航天局（CNES）衍生出來的Anywaves設計用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過去的18個月中，Anywaves與3DCeram的3D-AIM咨詢服務公司合作，通過包括可行性分析，設計到制造討論以及風險分析在內的三個步驟來開發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開始制造陶瓷應用到零件生產，管理設計和生產階段，然后將技術轉移給最終用戶。

對于艦載戰(zhàn)斗機來說，集成在機身內部的登機梯具有很大實用價值，使飛行員和維護人員在上下飛機時可徹底擺脫對外部登機梯的依賴，不再需要讓地勤移動笨重的外置登機梯在擁擠而危險的飛行甲板上跑來跑去，提高了航母甲板艦載機作業(yè)的效率和安全性。根據(jù)新浪軍事爭鳴欄目，細心網友發(fā)現(xiàn)，航空工業(yè)沈陽所王向明團隊通過3D打印技術探索為國產艦載機制造輕量化內置登機梯，或填補一項空白。

美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的科學家設計了一種新型3D打印晶格結構，這種結構綜合了超輕結構和高剛度的優(yōu)勢，打破了之前認為需要展示此類特性的Maxwell設計規(guī)則。他們?yōu)榇藢ｉT開發(fā)了一個設計軟件，使用他們編寫的拓撲優(yōu)化軟件，創(chuàng)建了兩個由微架構桁架組成的獨特單胞設計，其中一個被設計為具有各向同性(相同和全方位)材料特性。